عن تاكسي بيسيم طهران

من الاتصال اللاسلكي إلى رحلات مترابطة.

تي بي تي هي العلامة التجارية لشركة تاكسي بيسيم طهران، العاملة في نقل الركاب منذ عام ٢٠٠٤. تجمع مسيرتها بين خبرة النقل، والتواصل المباشر مع المسافر، وتطوير الأدوات الرقمية.

الجوائز والتكريم
سهيل مهديخاني
سهيل مهديخانيالمدير التنفيذي وعضو مجلس الإدارة، شركة تاكسي بيسيم طهرانالملف المهني على لينكدإن
رسالة المدير التنفيذي

مستقبل النقل مسؤولية مشتركة

إلى سائقي سيارات الأجرة الكرام، وزملائنا في قطاع النقل، وجميع شركاء تاكسي بيسيم طهران،

يمثل النقل بالنسبة إليّ، قبل كل شيء، مسؤولية تجاه حياة الناس؛ مسؤولية تتجسد في سلامة الرحلة، وطمأنينة الأسرة، والثقة المتبادلة بين الراكب وسائق سيارة الأجرة.

تعلمت خلال مسيرتي الإدارية والتنفيذية، ومن واقع التجربة، أن جودة هذا القطاع تعتمد على معرفة الأشخاص الذين ينهضون به يوميًا وخبرتهم وجهودهم. يمتلك سائقو سيارات الأجرة معرفة قيّمة بالمدينة واحتياجات الناس. وأعدّ صون كرامتهم المهنية، والاهتمام بسبل عيشهم، وإتاحة مشاركتهم الفاعلة في القرارات، من أسس التنمية المستدامة للنقل.

وفي الوقت نفسه، من حق الراكب أن يحظى برحلة آمنة، وخدمة موثوقة، ومعلومات واضحة، وإمكانية المتابعة والمساءلة. وأؤمن بأن التقدم يكتسب معناه حين نسعى معًا إلى تحسين ظروف السائق والارتقاء بتجربة الراكب.

أنظر إلى التكنولوجيا بمنظور عملي ومسؤول. ينبغي للأنظمة الذكية وتحليل البيانات وتحديث الأسطول أن تسهم فعليًا في تقليل الهدر، وتعزيز الشفافية، وتحسين الإنتاجية وجودة الخدمة. وتُقاس قيمة أي ابتكار بأثره في العمل اليومي للسائق، وتجربة الراكب، وتنظيم إدارة النقل الحضري.

من طهران، ومع مراعاة احتياجات البلاد وإمكاناتها، أمد يد التعاون إلى سائقي سيارات الأجرة، وشركات النقل، والجهات المعنية، والجامعات، والمتخصصين في التكنولوجيا. فالحوار المهني، واحترام مسؤوليات بعضنا بعضًا، والتعاون المستمر، تتيح لنا إيجاد إجابات أكثر عملية لتحديات هذا القطاع.

في مسيرة تطوير عائلة تي بي تي، أسعى إلى الربط بين الخبرة التنفيذية والتكنولوجيا والاستثمار الهادف. والتزامي هو الإصغاء إلى الآراء، واتخاذ قرارات مدروسة، وتحمل المسؤولية، ومواصلة التحسين؛ لتسهم كل خطوة تطوير بوضوح في تعزيز ثقة الناس ومستقبل زملائنا المهني.

خبرات إدارية وتنفيذية مختارة

يتمتع سهيل مهديخاني، المدير التنفيذي وعضو مجلس إدارة شركة تاكسي بيسيم طهران، بخبرة تزيد على عقدين في النقل وتكنولوجيا المعلومات وتطوير الأعمال. بدأت مسيرته في المعلوماتية وأنظمة خدمات سيارات الأجرة، ثم توسعت لتشمل المسؤوليات التنفيذية وإدارة العمليات وقيادة شركات النقل والمشروعات التكنولوجية.

تشمل خبراته تولي منصب المدير التنفيذي وعضوية مجلس إدارة تاكسي بيسيم طهران، ومنصب المدير التنفيذي ونائب رئيس مجلس إدارة كاربينو، وإدارة الأسطول والعمليات في كاربينو، ومنصب المدير التنفيذي لتاكسي بيسيم باسارغاد. كما تشمل أعماله التنفيذية الإدارة الذكية للأساطيل، وحجز الرحلات، والمدفوعات الإلكترونية، وتطوير خدمات النقل الرقمية.

يركز في عمله على القيادة الاستراتيجية، وتحسين العمليات، وتطوير الشراكات، والتطبيق المسؤول للتكنولوجيا في خدمات النقل.

تشمل مسيرته في ريادة الأعمال وتطوير الأعمال أيضًا أورِيكس ومشروعات سولوشن. وتتجه هذه المبادرات إلى الربط بين التكنولوجيا ورأس المال والتعاون الإقليمي وتطوير الأعمال، واستكشاف تطبيقات الذكاء الاصطناعي في مدن المستقبل والتنمية المتمحورة حول الإنسان.

خبرة متراكمة ونظرة إلى المستقبل

بدأت الشركة نشاطها في طهران بهدف تنظيم تنقل الركاب. وكانت شبكة الاتصال اللاسلكي ومركز الخدمة وتنسيق إرسال السيارات أساس تواصلها مع المسافرين والسائقين.

يتضمن تاريخ الشركة تجديد الأسطول والحضور في مطار الإمام الخميني وتطوير إدارة الأسطول والدفع الإلكتروني. وتمثل الخدمات الرقمية امتداداً لهذه الخبرة العملية، من خلال الارتباط بتي بي تي وان.

نرافق مسافري طهران اليوم

تنسيق الخدمة على مدار الساعة

يتولى مركز 1828 تنسيق الرحلات ومتابعة الاستفسارات.

مكتب في مطار الإمام الخميني

للشركة مكتب وسيارات متمركزة في المطار. نقطة اللقاء هي صالة المغادرة، الباب رقم ١.

رحلات الأفراد والمؤسسات

يؤكد فريقنا المسار والترتيبات للرحلات الحضرية وخدمات النقل من المطار وإليه وتنقل المؤسسات.

تحدث مع فريقنا

محطات من أرشيف الشركة

  1. ٢٠٠٤–٢٠٠٥بدء نشاط شركة تاكسي بيسيم طهران.
  2. ٢٠٠٥–٢٠٠٦إطلاق نظام الملاحة في أسطول الشركة.
  3. ٢٠٠٦–٢٠٠٧إطلاق إدارة الأسطول وخدمات الرسائل النصية؛ والتصميم الأولي لنظام تحديد مواقع المركبات (AVL)، وتصميم واستيراد عدادات أجرة رقمية مزودة بطابعات.
  4. ٢٠٠٧–٢٠٠٨إطلاق تطبيق طلب سيارات الأجرة ومركز التحكم والمراقبة الذكي؛ وتطوير نظام تحديد المواقع، وإدخال سيارات فولكس فاجن كادي العاملة بالغاز الطبيعي، وتنفيذ إعلانات على شاشات داخل المركبات.
  5. ٢٠٠٨–٢٠٠٩إطلاق مراقبة مركبات مطار الإمام الخميني بتقنية RFID، ودفع الأجرة بالرسائل النصية، وإدارة علاقات العملاء (CRM)؛ وإعداد محتوى دليل للسائق المحترف.
  6. ٢٠٠٩–٢٠١٠إطلاق نظام الدفع الإلكتروني للشركة.
  7. ٢٠١١–٢٠١٢إطلاق محطات البيانات المتنقلة (MDT) بالتعاون مع فناب، وحجز سيارات الأجرة عبر الإنترنت، والدفع الإلكتروني بالتعاون مع بنك باسارغاد.
  8. ٢٠١٢–٢٠١٣إطلاق حجز سيارات الأجرة للقادمين إلى المطار، وخدمات التاكسي المشترك، ونظام حساب نشاط سائقي المطار ودخلهم؛ وتصميم تطبيق للنقل المدرسي.
  9. ٢٠١٣–٢٠١٤إطلاق تطبيق المعلومات والخدمات الخاص بالشركة.
  10. ٢٠٢٣–٢٠٢٤إطلاق منصة تي بي تي الإلكترونية لسيارات الأجرة ونقل البضائع.
  11. ٢٠٢٥–٢٠٢٦بدء تطوير تي بي تي وان.
  12. ٢٠٢٦–٢٠٢٧إطلاق تي بي تي إنفست.

استناداً إلى أرشيف الشركة ومحطات الأعمال المؤكدة من إدارتها. تقابل نطاقات السنوات الميلادية السنوات الهجرية الشمسية.

الجوائز والتكريم

محطات من التكريم والتقدير

يمثل رضا المسافر وجودة الخدمة جانباً من تطور تي بي تي. وتسجل مواد التعريف التاريخية بالشركة أوجه التكريم التالية:

١٣٩٠ شمسي · ٢٠١١–٢٠١٢

المركز الأول في رضا العملاء

في قطاع النقل، بحسب أرشيف التعريف بالشركة.

١٣٩١ شمسي · ٢٠١٢–٢٠١٣

المركز الأول للعلامة التجارية المتميزة

في قطاع النقل، بحسب أرشيف التعريف بالشركة.

سجل معايير الجودة التاريخي

ISO 9001:2000

إدارة الجودة، وفق السجل التاريخي للشركة.

ISO/TS 10004:2010

متابعة رضا العملاء وقياسه؛ ورد في سجل التعريف بالشركة لعام ١٣٩٠ الشمسي.

تمثل هذه العناوين سجلات تاريخية من أرشيف الشركة.

صورة الكؤوس وشهادات التقدير الواردة في أرشيف التعريف بتي بي تي.
صورة الكؤوس وشهادات التقدير الواردة في أرشيف التعريف بتي بي تي.